Olby Motos Chartres - Avis Suzuki V-Strom 650XT

par Bernard

Age et profession

bientôt 61 ans, photographe et responsable des ventes.

Depuis quand fais-tu de la moto ?

Pas si longtemps que cela. Varadero 125 en 2017 jusqu’en mai 2018, permis moto A2 obtenu en mai 2018, permis A validé en mai 2020.

Ta moto précédente

DL 650 VSTROM et avant HONDA CB 500 X

Description de la moto et des options

DL 650 VSTROM XT full options : valises, top, préparation Adventure, poignées chauffantes, repose-pieds pilote Suzuki type 1050, protections full réservoir type covering, support central GPS, GPS TomTom Rider 550, alarme Tecnoglobe (en attente…), sabot métal moteur, feux additionnels, crash bar, protection de chaîne Suzuki V-Strom, selle confort Bagster, clignotants type 1050, support vignette assurance.

Quelles-sont les qualités de cette moto ?

Légère, couteau suisse de la moto, facile à rouler, suffisamment souple à bas régime, une puissance acceptable (80 cv aurait été mieux !) pour voyager chargé et en duo. Belle machine sans être trop tape à l’œil, une électronique raisonnée..

...et ses défaut ?

Manque un peu de puissance , un moteur plus coupleux avec minimum environ 80 cv (76 depuis Euro 5) serait le bienvenu ! Un freinage couplé avec plus de mordant sur l’arrière (ABS trop sensible !) et une aide au démarrage en côte. Tout cela serait un + non négligeable apporté à la machine…

Si c'était à refaire ?

Actuellement, sans hésiter je reprendrai la même ! …Avec plus de place dans mon garage, je choisirais la 1050, bien que celle-ci soit plus lourde à manier !

Fiche technique V-Strom 650XT

Moteur
Type :	Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée :	645 cm³
Distribution :	Double ACT, 8 soupapes
Alésage x Course :	81 x 62,6 mm
Rapport Volumétrique :	11,2 : 1
Puissance annoncée :	71 ch
Couple Annoncé :	62 Nm à 6 300 tr/min
Alimentation :	Injection électronique
Démarreur :	Électrique
Consommation :	4.2 / (A2 : 4.3) l/100km
Émission de CO2 :	100 g/km

Transmission
Primaire :	2.088 (71/34)
Secondaire :	3.133 (47/15)
Boite :	6 rapports
Embrayage :	Multidisque
Commande :	Par câble

Partie-Cycle
Cadre :	Périmétrique en aluminium
Angle de chasse :	26°
Chasse :	110 mm
Empattement :	1560 mm
Suspension avant :	Fourche téléscopique ø 43 mm, réglable en précharge
Suspension arrière :	Monoamortisseur, réglable en précharge
Jante :	à rayons
Frein avant :	Double disque ø 310 mm, étriers double pistons
Frein arrière :	Simple disque ø 260 mm, étrier simple piston
Pneu avant :	110/80 R19
Pneu arrière :	150/70 R17

Dimensions, Poids, Capacités
L x l x H :	2 275 x 835 x 1 405 mm
Hauteur de selle :	835 mm
Essence :	20 l
Poids :	216 kg

Tarif
V-Strom 650XT :	9 249 €
V-Strom 650XT Version Adventure :	10 749 €
V-Strom 650XT Version World Traveler :	11 249 €